【财新网】自从华为涉足汽车后,汽车业一直关注华为要不要造车。近期华为与赛力斯合作品牌“AITO问界”更名为“HUAWEI问界”,这个话题又热了起来。3月31日,华为创始人任正非再次签发《关于华为不造车的决议》,强调“华为不造车”,并且不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识,文件期限为五年。
华为于2019年正式进入汽车业,成立智能汽车解决方案BU(下称“车BU”),要做增量零部件供应商。车BU原本独立于华为其他业务集团之外。华为轮值董事长徐直军当时公开称,六年不设盈利目标。2020年8月起,华为遭受美国数轮制裁,消费者业务集团收入萎缩,亟需新业务维持手机销售渠道、增加营收。同年11月,车BU并入消费者业务集团,不久之后,华为消费者业务集团CEO余承东兼任车BU的CEO。