匈牙利外交与对外经济部部长称，宁德时代项目是匈牙利有史以来最大的绿地投资，匈牙利已成为世界电池制造中心之一

汽车产销量持续回温。中汽协预计，2022年全年出口将有望超过240万辆

机构数据显示，2022年上半年，国内磷酸铁锂电池装车量占比为58.5%，三元电池市场份额降至41.4%

2022年前7个月汽车零售合计1107.9万辆，同比减少41万辆，其中6月和7月零售销量同比增加68万辆，显著弥补前期销量缺口

特斯拉计划到2030年实现年产销2000万辆。这一数字是当前行业最大制造商丰田汽车年销量的两倍

只有进入德国、法国等国家，中国新能源汽车产品才算是真正进入欧洲。欧洲电动汽车市场目前处于供给不足状态

宁德时代起诉中创新航专利侵权案已经拉锯一年，近期矛盾不断激化。宁德时代专利侵权索赔总金额是中创新航2021年净利润近6倍

截至7月31日，蔚来汽车在挪威共销售汽车750辆。业内人士认为，只有进入德国、法国等才算是真正进入欧洲

飞行汽车研发要回归务实心态，吉利多年前就已经提出一体化飞行汽车概念，但走了不少弯路

崔东树指出，政策调整需要平稳，新能源汽车补贴确定将于2022年年底结束，免征购置税政策必须延续

相继牵手物流企业和重卡制造商，小马智行在智慧物流生态上更进一步，但公司宣布的量产车型细节有待厘清

宁德时代2025年营收目标是4100亿元，北美市场将是LG新能源和宁德时代全球竞争关键所在

宁德时代索赔金额是中创新航2021年净利润的近5倍，中创新航又处于上市路演期，7月27日的声明意在回应不利猜测

德国是全球仅次于中国的新能源汽车消费市场。业内人士认为，德国新能源汽车消费对政策依赖较重，补贴收窄可能带来市场阵痛

广汽菲克销量连续四年下滑后，广汽集团和Stellantis集团决定终止合资公司，国产Jeep退出中国市场

2022年上半年新能源乘用车整车出口合计36.22万台，出口西欧和东南亚市场数量占总量一半

中国是大众汽车集团在全球最大的市场，近年销量进入下跌通道。2022年上半年，大众汽车集团中国销量下跌20.5%

燃油车时代，中国车企鲜少出口到日本。日系车企电动化转型较为迟缓，给中国车企带来机会

欧阳明高提醒，材料技术是行业进步根本，电池企业在结构创新同时应当注重电池材料技术研发

宁德时代要打入美国市场并不容易，日本和韩国对手正在全力巩固既有优势，希望在全球市场与宁德时代展开竞争