宁德时代称，碳酸锂等原材料价格下降，公司产品价格相应调整，导致营收同比下降

欧盟汽车市场整体增长乏力，电动汽车转型遭遇困境，欧盟车企面临竞争形势越来越严峻

2024年美国共销售新车近1600万辆，同比增长超过2%，其中纯电动汽车销量同比增长7.2%至130.2万辆

加速布局东南亚，新、马市场销量增长，泰国市场销量下滑，与Grab合作向东南亚市场推广5万辆比亚迪电动车

2025年汽车报废更新补贴放宽覆盖范围后，新增符合条件的“国四”乘用车超过1000万辆，新能源乘用车也增加约100万辆

极越善后由政府牵头，两大股东参与

土耳其希望通过加征关税，吸引更多中国车企去土耳其投资，比亚迪已计划在土耳其建设整车工厂

雷克萨斯2024年中国销量基本同比持平，沃尔沃同比下跌8%，保时捷同比大跌28%

中国外交部称，美方的做法违反市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义和经济胁迫，中方对此坚决反对

贝瑞德预计，2025年中国汽车市场竞争激烈程度不会缓解，甚至还将加剧，大众汽车集团仍坚持把盈利水平作为首要考量因素

国内生产新能源产品的车企集团超过60家，其中只有4家实现持续盈利，它们分别是特斯拉、比亚迪、理想汽车和赛力斯

2024年纯电动汽车出口98.7万辆，同比下降10.4%；插电式混合动力汽车出口29.7万辆，同比增长190%

内卷显著压低中国汽车行业的利润空间，国内汽车行业销售利润率降至历史低位

特斯拉希望在2025年一季度将FSD引入中国。FSD一旦在华落地，将显著增强特斯拉产品在中国市场的竞争力

乘联会预计，2025年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%；其中包括新能源乘用车1330万辆，数量同比增长20%

2024年全年，汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，促销费补贴政策带动汽车销售额超过9200亿元

中国市场发生的变化最终会扩展至全球，本田和丰田等日本车企全球布局，需要积极响应跟进

随着新产品加入队列，埃安在8万至18万元价位段完成布局

零碳燃料被视作内燃机希望所在，绿色甲醇即是零碳燃料探索方向之一，其他探索方向还包括氢和氨

特朗普就任之后，可能会取消美国电动汽车税收优惠，但同时计划放松对自动驾驶的监管，为特斯拉无人驾驶车辆上路创造条件