2021年上海汽车销量约为63.8万辆，其中新能源汽车销量为25.4万辆，上海市场新能源汽车销量位居全国第一

5月，特斯拉等新能源车企的生产销售没有完全恢复，宁德时代仍面临压力

博世工厂虽然都在运行，但供应商开工不足，导致博世工厂的产出不能满足市场需求

中国汽车流通协会预计，5月汽车销量与4月相比有所提升，但由于疫情不确定性，5月汽车市场仍无法恢复到正常水平

平安证券认为，蔚来汽车的竞争对手们在加速全方位布局，不放过任何一个细分价格带

理想汽车预计，二季度交付量在2.1万至2.4万辆之间。管理层认为，未来表现取决于供应链能否恢复稳定

特斯拉4月生产汽车10757辆，交付仅有1512辆。3月，特斯拉中国交付高达65814辆

双方将在雷诺韩国的釜山工厂生产燃油和混动车型，计划投放海外市场

供应链安全困扰全国汽车企业，广州试图通过政策引导优化当地企业的风险管理、零部件储备策略

北京将研究在首都功能核心区和城市副中心等区域分阶段实施低排放区、超低排放区和零排放区等管控措施

FF需在5月16日前提交2021年年报和2022年一季度财报，否则公司股票面临退市风险

供应链企业人士预计，如果疫情防控态势向好，不出现其他意外事件，下半年汽车生产能够恢复正常

广州此轮释放的小汽车增量指标全部为节能车指标，但当前节能车指标需求接近饱和

截至2022年4月19日，华晨集团破产重整管理人共接受6027家债权人申报债权，申报债权总金额为567亿元

一名财务研究人士称，港交所的体量和国际资金活跃度明显高于新交所，此外香港资本市场与内地市场的联通度也优于新加坡

受到一季度净利润同比下滑影响，宁德时代近期股价波动剧烈，市值和2021年峰值时相比接近腰斩

特斯拉中国第二工厂选址早有传闻，国内城市纷纷伸出橄榄枝。特斯拉继续在上海扩张可以利用既有供应链优势

汽车行业整体恢复需要更长时间。汽车供应链人士建议，取消“白名单”，全面复工复产

宁德时代原计划2025年实现CTC技术量产应用，但行业竞争日趋激烈，宁德时代需要快马加鞭

麦肯锡分析，突发疫情造成停工停产，对中国汽车工业的影响很可能超过2020年年初