【财新网】(记者 安丽敏)受新冠肺炎疫情影响,汽车终端销售陷入冰冻。多家车企宣布发放巨额购车补贴,这事实上拉开了价格战的帷幕。
上汽通用五菱最先行动。2月25日,该公司宣布提供10亿元个人购车补贴,单车综合优惠可达1.1万元。多家车企先后加入战团。长安欧尚、奇瑞汽车、长城汽车哈弗和广汽传祺对外宣称的补贴总额,分别为7亿、5亿、6亿和8亿元,吉利汽车补贴额更是高达20亿元。
易车研究院周丽君认为,不排除还有其他车企或品牌继续跟进。车企牺牲利润,大幅降价抢占市场,是希望在不大的空间中搏得生存机会。
【财新网】(记者 安丽敏)受新冠肺炎疫情影响,汽车终端销售陷入冰冻。多家车企宣布发放巨额购车补贴,这事实上拉开了价格战的帷幕。
上汽通用五菱最先行动。2月25日,该公司宣布提供10亿元个人购车补贴,单车综合优惠可达1.1万元。多家车企先后加入战团。长安欧尚、奇瑞汽车、长城汽车哈弗和广汽传祺对外宣称的补贴总额,分别为7亿、5亿、6亿和8亿元,吉利汽车补贴额更是高达20亿元。
易车研究院周丽君认为,不排除还有其他车企或品牌继续跟进。车企牺牲利润,大幅降价抢占市场,是希望在不大的空间中搏得生存机会。
责任编辑:贺信
版面编辑:杨胜忠
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