汽车转型拉动芯片在整车中成本占比 国内面临结构性短缺

　　【财新网】汽车智能化功能需要大量半导体支持，半导体的重要性或将超过机械零部件甚至电池。在11月1日举行的全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，长城汽车芯片产业战略部部长贡玺发表上述观点。

　　贡玺认为，目前电池约占汽车制造成本约30%，到2030年，汽车电子及模组会取代电池，成为最大的成本来源，占比约为50%。

　　这一趋势将带动大量汽车芯片需求。车百智库在11月1日发布的《汽车芯片产业发展报告》指出，燃油车单车只需使用300至400颗芯片，新能源汽车和具备辅助驾驶功能的汽车要使用1000颗以上，未来实现完全自动驾驶的汽车会使用超3000颗芯片。据IC Insight数据，2021年全球汽车芯片出货量为524亿颗，到2030年，全球需求将超过1000亿颗，仅中国市场就需要460亿颗。