【财新网】汽车行业向电动化、智能化转型,材料、电池、芯片、软件的重要性愈加突出,但这些领域很容易断链、脱链,充满风险。在10月31日举办的全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,中国电动汽车百人会副理事张永伟称,供应链能力决定车企的生死和发展,车企抓住供应链才能把握自身命运。
以动力电池为例,张永伟称,电池供应容易受贸易、投资政策影响,地缘政治矛盾、跨国贸易纠纷都可能对动力电池行业造成影响。
芯片供应链的韧性同样面临挑战。张永伟称,汽车芯片行业分工明确,每个环节所在区域都有各自优势。例如美国在大算力芯片和软件设计方面处于领先地位,欧洲深耕汽车控制类芯片,中国在软硬件一体化方面积累丰富经验。此外,日本有光刻胶、荷兰有光刻机、中国有稀有金属。各国彼此耦合,又相互制约,一旦产业链上某个环节出现“黑天鹅事件”,没有一个国家能抵挡住冲击。