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重卡电动化进展缓慢 宁德时代发布底盘换电方案

文|财新 安丽敏
2023年06月13日 16:54
重卡常常需要长距离行驶,各类新能源技术应用在重卡产品上都有困难
news 原图 由于采用标准化设计,宁德时代的换电站可以实现不同车型、不同品牌一站通换。Deepway创始人万钧告诉财新记者,该公司电动重卡产品结合宁德时代3块换电块,最长续航超过300公里。图:视觉中国

  【财新网】6月12日,宁德时代发布重卡底盘换电解决方案“骐骥换电”。宁德时代(300750.SZ)重卡换电生态负责人朱正良称,该方案采用标准换电块,每块电量为171KWh,用户可以根据不同需求选择1至3块电池,换电过程仅需几分钟。

  换电和充电是电动汽车的两种补能方式。换电是在车载电池电量即将耗尽时,用户驾驶车辆前往换电站换装一组充满电的电池。这种方式在乘用车和商用车领域都有应用。2021年,工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作,重卡示范城市共有三个。

  宁德时代方面透露,宇通客车(600066.SH)、福田汽车(600166.SH)、吉利控股集团旗下商用车企业和卡车初创企业Deepway都是宁德时代重卡底盘换电方案合作方。朱正良称,换电块选用宁德时代最新长寿命磷酸铁锂电池,可充放电1.5万次。由于采用标准化设计,宁德时代的换电站可以实现不同车型、不同品牌一站通换。Deepway创始人万钧告诉财新记者,该公司电动重卡产品结合宁德时代3块换电块,最长续航超过300公里。行业内换电重卡续航普遍为100多公里。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘潇

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