【财新网】从2020年底开始,芯片荒席卷汽车制造业。“车企过去通常跟零部件供应商打交道,并不直接与芯片厂商打交道,在抢芯片这件事上反应慢是车企缺芯的主要原因。”11月21日,广汽资本有限公司(下称“广汽资本”)总经理袁锋在第九届岭南论坛上说,现在车企纷纷在芯片产业链投资布局,但弥补供给缺口还需要较长周期。
广汽资本是广汽集团的股权投融资平台,近两年投资主要聚焦在新能源、智能化、网联化等领域。
2020年2月,国内汽车销量回落至2015年前水平,多数车企据此对未来销量做出保守预估,进而向一级供应商调低了零件需求;供应商则向上游芯片厂商进一步压低需求。全行业情绪保守。然而,2020年下半年车市迅速反弹,而此时芯片产能已被消费类电子抢占。