【财新网】（记者 刘雨锟）中国从2009年开始扶持新能源汽车发展，前期批量推广的电动汽车动力电池逐渐进入退役期。如何确保电池进入正规渠道进行梯次利用和回收，是当前行业面临的问题。2021年1月16日，在参加中国电动汽车百人会论坛(2021)时，浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟称，有超过一半的退役电池流入了小企业，较难确保电池拆解和回收利用过程安全环保。
早期动力电池寿命比汽车短，保修期限为六到八年，且当电池容量衰减至80%后，电池就再不适用于电动车。行业此前预估，2020年前后将出现动力电池首批大规模退役潮。（详见《财新周刊》报道“二手电动汽车残值难题”）
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