地方政府盲目入局自动驾驶 行业缺乏统筹

　　【财新网】（记者 刘雨锟）“有的城市做车路协同的出发点是招商，企业去了无法深度参与；有的城市确实想做，但产业太新，跨度太大，走了不少弯路，甚至打起退堂鼓，因为诸多挑战超出很多地方主政官员能承担的责任范围。”8月22日，中国电动汽车百人会秘书长张永伟在一场会议上称，车路协同正在各地推广，但在顶层设计、运营模式探索等多方面均遇难题。

　　车路协同是实现自动驾驶的一种技术路径。即通过5G通信、感知设备、边缘计算等将汽车与道路连接，让车辆全面掌握道路状况。中国政府视车路协同为缓解交通拥堵、帮助高级别自动驾驶项目落地的手段。