美国大幅放宽燃油经济性标准 特斯拉在本土面临不利局面

　　【财新网】拜登政府的燃油经济性标准政策迫使车企生产价格更高的电动汽车，而美国家庭并不想要这类车辆，本届政府终止了这项非法强制要求。当地时间9月28日，美国交通部部长肖恩·P·达菲（Sean P. Duffy）发布新版轻型车企业平均燃油经济性（Corporate Average Fuel Economy，CAFE）标准，并作出上述表态。

　　依据新标准，到2031车型年，美国轻型车车企平均燃油经济性为34.9英里/加仑。

　　车型年是美国汽车行业规则术语。2031车型年并不是指2031年生产的汽车，而是在2030年下半年开始生产销售，销售周期覆盖2031年的车型。