【财新网】2026年5月,国内燃油乘用车销量同比大降39%,市场份额占比萎缩至37.1%,触及历史新低点。6月8日,全国乘用车市场信息联席会称,燃油车内销崩塌是5月车市核心特征之一。
国内乘用车市场结构性变化使得道路养护资金缺口问题更加突出。国内非收费道路建设和养护资金来源都与汽车紧密相关。中央财政支持的非收费道路建设资金主要来自汽车购置税;道路养护资金来自成品油消费税,目前国内汽油成品油消费税为1.52元/升。
【财新网】2026年5月,国内燃油乘用车销量同比大降39%,市场份额占比萎缩至37.1%,触及历史新低点。6月8日,全国乘用车市场信息联席会称,燃油车内销崩塌是5月车市核心特征之一。
国内乘用车市场结构性变化使得道路养护资金缺口问题更加突出。国内非收费道路建设和养护资金来源都与汽车紧密相关。中央财政支持的非收费道路建设资金主要来自汽车购置税;道路养护资金来自成品油消费税,目前国内汽油成品油消费税为1.52元/升。
责任编辑:贺信 |
版面编辑:邱祺璞
图片编辑:刘青
China’s EV Shift Creates a Growing Hole in Road Repair Funding
2026年06月11日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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