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日本调整新能源支持政策 比亚迪等海外品牌补贴大幅缩水|出海·汽车

文|财新 余聪
2026年03月31日 21:13
特斯拉是极少数不在日本生产、但能获得高水平补贴的车企,日美关税博弈或是关键因素
news 原图 日本福冈,比亚迪零售店。图:视觉中国

  【财新网】日本政府每年都会对新能源汽车购买补贴进行一次调整。3月27日,日本经济产业省下辖的“下一代汽车振兴中心”发布新版《清洁能源汽车引进推广补贴(CEV补贴)》,针对整车产品划定不同补贴额度。这份目录将从4月1日起执行,至次年3月再更新。

  补贴最高额度为130万日元(约合人民币5.62万元),受惠产品均由日本本土车企生产,包括丰田bz4X,本田Honda e,雷克萨斯UX 300e、RZ300e等。特斯拉Model Y、Model 3可以获得127万日元补贴,也处于较高水平。

  来自中国的比亚迪Atto3、SEAL等车型仅能获得15万日元补贴,与日系品牌差距悬殊。其他海外品牌整体同样处在劣势位置。德系品牌中,大众汽车共有ID.4等三款车型进入名单,最高补贴为46万日元,最低仅为28.8万日元。韩系品牌如现代汽车共有三款车型进入名单,最高补贴为87万日元,最低为37万日元。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:罗文

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