【财新网】“完成前期试点后,我们从中国三一海洋重工(下称三一海工)采购的电动码头牵引车将投入日常运营,这对所有人而言都是新的尝试。”
11月初,在中东岛国巴林举办的海湾投资论坛期间,马士基码头公司(APM Terminals)CEO Keith Svendsen接受财新专访时提及上述信息。
2025年4月,马士基码头公司与中国动力电池巨头宁德时代建立战略合作伙伴关系,共同推动全球物流行业的低碳化转型。宁德时代为前者的集装箱装卸设备提供电池和系统级解决方案,使用在电动码头牵引车等场景。
【财新网】“完成前期试点后,我们从中国三一海洋重工(下称三一海工)采购的电动码头牵引车将投入日常运营,这对所有人而言都是新的尝试。”
11月初,在中东岛国巴林举办的海湾投资论坛期间,马士基码头公司(APM Terminals)CEO Keith Svendsen接受财新专访时提及上述信息。
2025年4月,马士基码头公司与中国动力电池巨头宁德时代建立战略合作伙伴关系,共同推动全球物流行业的低碳化转型。宁德时代为前者的集装箱装卸设备提供电池和系统级解决方案,使用在电动码头牵引车等场景。
责任编辑:郭琼 | 版面编辑:刘春辉
Maersk-Owned Ports Operator Taps Chinese Tech for Decarbonization
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2024年11月05日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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