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行业清库存 国内车市价格战烽烟再起

文|财新 翟少辉
2025年05月27日 22:39
乘联会秘书长指出,4月末,全国乘用车行业库存约为350万辆,达到历年同期高点。而国家统计局的数据显示,2025年前四个月,国内汽车制造行业利润率处于历史低位
news 原图 据全国乘用车市场信息联席会统计,比亚迪、吉利分别是2024年国内乘用车市场零售销量榜的冠亚军,合计份额接近24%。图:视觉中国

  【财新网】国内车市价格战烽烟再起。5月23日,比亚迪率先吹响号角,为旗下王朝网、海洋网共22款车型推出限时“补贴价”或“一口价”。这之前,比亚迪线下销售渠道的实际成交价已较官方指导价有所下调。

  紧随比亚迪,零跑汽车长安汽车旗下深蓝汽车,以及上汽通用旗下别克等品牌加入降价促销队列。5月26日,吉利冲入战场,宣布为旗下新能源品牌吉利银河的多款车型推出“限时补贴价”。

  据全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)统计,比亚迪、吉利分别是2024年国内乘用车市场零售销量榜的冠亚军,合计份额接近24%。两大车企先后发起新一轮价格攻势,基本意味着时隔三个多月,国内车市切换回传统竞争模式。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:鲍琦

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