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华为车BU分拆即将完成 新超级供应商崛起?

文|财新 安丽敏
2024年12月13日 12:27
不少车企看到问界成功,与华为达成合作,但与华为合作或者使用华为智能驾驶系统并不是产品大卖的灵丹妙药
news 原图 一名华为合作车企人士称,车BU的智驾能力确实处于领先地位,很多消费者会直接询问车辆是否使用了华为智驾。图:视觉中国

  【财新网】华为智能汽车解决方案业务单元(下称“车BU”)的分拆工作即将完成,其资产将注入深圳引望智能技术有限公司(下称“引望”)。近日,两名接近车BU的人士告诉财新,引望计划在2025年元旦启动独立运作。

  华为于2019年设立车BU,明确宣布不造车,要做智能汽车时代的增量零部件供应商。智能驾驶是其最核心业务。为了推进智能驾驶等系统软件上车,华为车BU启动了行业内没有尝试过的深度合作方案HI(Huawei Inside)。

  HI模式是指合作车企的产品使用华为全栈智能解决方案,尤其是智驾系统。车BU在业务开展初期并不顺利,首款合作车型延迟交付,错过市场热度。

  2021年,华为终端有限公司(下称“华为终端”)在美国制裁压力下介入汽车业务,希望创造新的收入来源。华为终端打造出另一种深度合作模式即“智选车”。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘春辉

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