【财新网】产业链各公司要通过技术创新和品质管控解决新能源汽车还存在的各项短板,特别是要考虑如何应对一些极端安全事件。9月1日,在世界动力电池大会上,比亚迪(002594.SZ)旗下弗迪电池有限公司首席技术官(CTO)孙华军发表上述观点。
孙华军称,电池企业之前针对电芯、电控系统做了很多安全设计和验证方面的工作,但在实际应用中,超越系统层级的安全事件时有发生。
8月1日,韩国发生一起严重的电动汽车自燃事故。一辆梅赛德斯-奔驰电动汽车在地下停车场自燃,导致100多辆汽车烧毁或损坏,20多名居民因吸入烟雾住院治疗,还有部分居民因公寓停电停水被迫转移到避难场所。