问界M7运城事故考验华为“联盟造车”模式

　　【财新网】4月26日，一辆问界M7 在山西运城追尾一辆停在快速车道上的洒水车，车内驾驶员和两名乘客身亡，其中包括一名两岁的儿童。网络上流传的视频显示，碰撞发生后车辆前部起火，还有热心人士努力砸窗试图开门救援。

　　车主家属随后发声提出多个事故疑点，强调问界M7宣传的自动紧急刹车（Autonomous Emergency Braking，AEB）功能没有发挥作用、气囊没有打开、车门没有在碰撞后自动解锁。问界M7上市时，华为将AEB作为主动安全技术亮点重点宣传。

　　华为终端有限公司在2021年推出“智选车模式”。问界是华为与赛力斯（601127.SH）合作打造的品牌，双方于2021年4月达成合作，先期推出一款“华为智选”车型，同年12月又联合发布“问界AITO”品牌。在智选车模式下，华为接手产品开发各环节，销售也由华为主导，车企近乎于代工厂。2023年11月，智选车模式升级，华为联合各个车企合作伙伴成立“鸿蒙智行技术生态联盟”。