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速腾聚创推出千元级产品 能否撕掉“激光雷达太贵”标签?

文|财新 戚展宁
发布于 2024年04月16日 14:12 更新于 2024年04月16日 16:06
目前在15万元级车型市场,仅用摄像头和毫米波雷达作为感知硬件的智能驾驶方案更受车企青睐。千元级激光雷达是对纯视觉技术路线的反击
news 原图 速腾聚创是国内头部激光雷达厂商,2024年1月在香港上市。2023年该公司激光雷达产品累计销量达到25.96万台,同比增加355%。图:视觉中国

  【财新网】速腾聚创(02498.HK)新款激光雷达产品MX已获得三个量产车项目定点,该产品将在2025年初量产。4月15日,公司在新品发布会上宣布上述消息。

  MX激光雷达首次量产时定价200美元(约合人民币1447元)左右,随着量产规模扩大,售价还将继续下降。

  降价是行业普遍现象,以价换量策略帮助激光雷达迅速普及。高工智能汽车研究院数据显示,截至2024年2月底,共有39款在售车型提供激光雷达标配或选装。盖世汽车研究院数据显示,2022年激光雷达装车量只有11.8万台,到2023年剧增至55万台,同比增速超360%。

  据国联证券测算,2024年用于ADAS(高级辅助驾驶)系统的激光雷达均价将同比下跌15.56%至3800元。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘春辉

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