【财新网】国家发改委和国家能源局在5月17日发布一份文件,鼓励有关车企和有条件的地方,对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
文件名为《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。这份文件还提出,要在农村地区加强公共充电基础设施布局建设、加强安全监管等措施。
低速电动车特指时速一般在70公里以下的四轮电动车,这种产品没有合法身份,既不是电动汽车,也不是“大摩托车”。低速电动车主要在农村及三四线城市流行,多年来围绕低速电动车如何归类监管争议不断。
【财新网】国家发改委和国家能源局在5月17日发布一份文件,鼓励有关车企和有条件的地方,对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
文件名为《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。这份文件还提出,要在农村地区加强公共充电基础设施布局建设、加强安全监管等措施。
低速电动车特指时速一般在70公里以下的四轮电动车,这种产品没有合法身份,既不是电动汽车,也不是“大摩托车”。低速电动车主要在农村及三四线城市流行,多年来围绕低速电动车如何归类监管争议不断。
责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘潇
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
如有意愿转载,请发邮件至hello@caixin.com,获得书面确认及授权后,方可转载。
免费订阅财新网主编精选版电邮