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飞行汽车发展路线分歧 吉利小鹏背道而驰

文|财新 方祖望
2022年07月30日 12:16
飞行汽车研发要回归务实心态,吉利多年前就已经提出一体化飞行汽车概念,但走了不少弯路
news 原图 2022年7月29日,海口,第二届中国国际消费品博览会开始对公众开放,由小鹏汇天自主研发制造的第五代飞行汽车吸引众多民众参观。图:中新社记者 骆云飞/视觉中国

  【财新网】飞行汽车是如今热门投资领域,大众、丰田、现代、本田、铃木等跨国车企都在布局。在国内,吉利小鹏通过收购入局,备受行业瞩目。但在飞行汽车研发方向上,两家企业却背道而驰。

  小鹏研发的飞行汽车既能上路行驶,又可以在低空飞行。“在市内,可以当汽车开,在野外或郊区,可以开着我们的飞行汽车跨过一条江或一座山。”小鹏汇天创始人赵德力在7月28日举行的一个行业论坛上说。

  小鹏汇天是小鹏汽车(NYSE:XPEV/09868.HK)的飞行汽车研发主体,2020年9月,获得何小鹏和小鹏汽车投资。2021年底,小鹏汇天宣布获得超5亿美元的融资,这是国内飞行汽车企业迄今最大一笔融资。宣布融资当天,小鹏汇天发布了一款飞行汽车,计划在2024年量产,并向个人出售,售价约100万元。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:许金玲

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