【财新网】当前全球较为知名的飞行汽车企业都计划在2024年前后开启商业化运营,这要求基础设施规划设计跟上行业步伐。
近日,美国联邦航空管理局(FAA)发布垂直起降场设计工程简报草案(Draft Engineering Brief 105 Vertiport Design),为行业基础设施提供规范。
飞行汽车起降场地可以参考传统直升机机场。但两种飞行器存在重要区别,飞行汽车使用电力驱动,且部分飞行汽车还配备了固定翼。FAA认为,飞行汽车起降场地需要量身定制。
【财新网】当前全球较为知名的飞行汽车企业都计划在2024年前后开启商业化运营,这要求基础设施规划设计跟上行业步伐。
近日,美国联邦航空管理局(FAA)发布垂直起降场设计工程简报草案(Draft Engineering Brief 105 Vertiport Design),为行业基础设施提供规范。
飞行汽车起降场地可以参考传统直升机机场。但两种飞行器存在重要区别,飞行汽车使用电力驱动,且部分飞行汽车还配备了固定翼。FAA认为,飞行汽车起降场地需要量身定制。
责任编辑:贺信
版面编辑:沈昕琪
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