芯片供应影响一季度汽车生产 分析师称约减产5%

　　【财新网】（记者 郑丽纯）汽车芯片供应不足，部分产线暂停生产，汽车业一季度整体面临“缺芯”的状态。 1月13日，广汽丰田称，因零部件供应的原因，广汽丰田部分产线曾一时停止生产，现已恢复。关于芯片的影响还在调查中。

　　从2020年12月至2021年1月，上汽大众、一汽-大众、广汽本田、广汽丰田相继承认部分车型出现芯片供应紧缺。在全球范围内，福特、菲亚特克莱斯勒（FCA）、丰田、本田、日产、大众均因芯片缩减产能。

　　早在2020年三季度，汽车产业缺芯已有预兆。当年12月，大众曝出芯片短缺问题，大众汽车集团（中国）称与总部进行沟通，保证供应。在2020年末，一家大型跨国零部件供应商表态，半导体行业需要有一定的生产周期（约6-9个月），2021年行业整体缺芯的情况仍然存在。（详见财新网报道“晶圆产能紧张芯片全线涨价 汽车企业已受波及”）