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滴滴补贴特价快车“花小猪” 能否提振订单量?

2020年11月01日 11:08
T中
靠用户补贴和社交裂变,效仿拼多多的花小猪迅速扩张,但花小猪其商业模式能否脱离补贴单独成立还有待观察

  【财新网】(记者 钱童)阿里巴巴有了淘宝天猫,还做了聚划算;大众做了保时捷、奥迪,也有斯柯达。我们发现有很多年轻用户,还有对低价有渴求的用户,我们过去没有满足他们的需求”,10月30日,滴滴总裁柳青在滴滴副线品牌花小猪的公开日上作出了上述表述。

  在经历与美团合并和估值下降传闻后,柳青首次公开现身。在现场,柳青除了为花小猪这款产品站台,还强调了她本人对于网约车未来的乐观预期。柳青认为出行是人们的刚性需求,未来三年网约车整体的线上渗透率有望从现在的3%跃升至8%,并走过拐点进入上升通道。

责任编辑:屈运栩
版面编辑:王影

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