【财新网】(记者 刘雨锟)新冠肺炎疫情影响汽车行业复工,也让车企难以按照原定时间节点达成政策要求。2月21日,中国汽车工业协会(下称中汽协)负责人向财新记者确认,该协会日前向生态环境部和工信部提出建议,针对国六排放标准给予产业更长过渡期,并延缓PN(颗粒物)排放指标切换时间。
2016年12月,原国家环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(下称国六),国六分为国六a和国六b为两个阶段,原计划全国实施时间分别为2020年7月1日和2023年7月1日。
【财新网】(记者 刘雨锟)新冠肺炎疫情影响汽车行业复工,也让车企难以按照原定时间节点达成政策要求。2月21日,中国汽车工业协会(下称中汽协)负责人向财新记者确认,该协会日前向生态环境部和工信部提出建议,针对国六排放标准给予产业更长过渡期,并延缓PN(颗粒物)排放指标切换时间。
2016年12月,原国家环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(下称国六),国六分为国六a和国六b为两个阶段,原计划全国实施时间分别为2020年7月1日和2023年7月1日。
责任编辑:安丽敏
版面编辑:杨胜忠
【公司】中国停工影响力之广 或波及日产汽车远在另一个半球工厂
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