【财新网】(记者 刘雨锟)纯电动汽车还不是消费者的真实需求,造电动汽车也远不是赚钱的生意。车企压力非常大。11月21日,上汽通用总经理王永清在广州车展前夕发表上述观点。
中国政府将电动化视为中国汽车行业赶上并超过欧美的技术路径,2010年起中国开始对电动汽车生产企业提供补贴,2015年,中国成为全球最大电动汽车市场。
但时至今日,电动汽车主要去向并不是个人购买,大部分由出行市场消化。王永清提供数据称,2019年1-9月全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆,剩下的全部投放给了B端出行市场。前九个月,中国新能源汽车共销售87.2万辆。