一汽夏利称，公司已先后向南京博郡发送了两次公函和三次律师函，要求其根据协议履行出资义务

按照方案，特斯拉下个里程碑是350亿美元营收、EBITDA30亿美元和1500亿美元市值。特斯拉当前市值为1494亿美元

交易三方签署的意向书不具有任何法律约束力，各方希望在今年7月31日达成增资的最终协议

蔚来中国将作为蔚来在国内的人民币融资平台，其实体为蔚来（安徽）控股有限公司。4月29日，蔚来安徽进行股权融资，共获得112.6亿元资金

大众中国承诺在三年内或更长时间，放弃部分表决权，比创始股东方表决权比例低至少5%

若大众确认收购江汽控股股份，其在江淮大众直接和间接持股比例将突破50%

接近雷诺-日产-三菱联盟的人士认为，这实际上打破了戈恩时代的全球扩张思路

报告称，随着电动汽车销量下降，电池项目投资回报受到冲击，储能降本速度已经开始放缓

比亚迪希望推动比亚迪半导体择机上市，成为旗下第三家上市公司

长安汽车2019年年报称，当前汽车消费升级趋势明显。疫情影响下，市场将出现新一轮淘汰赛

豪华车企业应对危机相对轻松。从中国市场表现看，豪华车是疫情缓和后最先复苏的板块

全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪建议，对小排量汽车和农村居民购车，减征或免征车辆购置税

贾跃亭即将获得四年宽限期。如若FF顺利量产，它能否适应当下电动车竞争环境还有待市场检验

行业分析师认为，中国汽车市场正在走向成熟，2022年乘用车外资股比限制放开，竞争越发自由

依据现有法规，道路测试不允许在高速公路上进行。高速禁止试车的原因在于风险不可控

2019年7月，蜂巢能源曾对外宣称将在2020年第三季度量产无钴电池。现在时间表向后推迟近一年。蜂巢能源是动力电池行业“新军”

王凤英称，小型电动汽车不是低质廉价代名词。其口碑不佳与补贴政策刺激下的市场不理性有关，也受到低速电动车形象拖累

李书福称，地方政府在汽车消费领域收益微薄，一旦放开限购还要承担由此带来的交通和环境等多方面压力

比亚迪N95口罩初次认证历时一个月左右，数个因素导致申请被否。美国CDC称，比亚迪可以修正缺陷，并再次递交申请

2019年博世在中国销售额为1093亿元，其中汽车与智能交通技术业务销售额808亿元，同比下降4.4%