引望目前与东风弈派等三家车企达成“联合创新项目”合作，在该合作模式下，产品定义和研发将由华为主导

雷军强调安全对于小米汽车的重要性。迄今为止，3月底发生的小米SU7重大车祸事故尚未公布进展

特斯拉原本期待2025年销量能够恢复增长，目前其全球市场表现面临较大压力

截至2024年底，易控智驾拥有活跃矿山无人驾驶车辆1000台，当年公司取得营收9.86亿元，市场份额接近50%

宁德时代出手，除了可以获得投资收益，还能间接推动汽车行业转型进程

鉴于返利对于经销商的重要意义，商会呼吁所有品牌都将兑现账期调整为不超过30天

在看到人工智能技术潜力之后，马斯克不再执着于推出新车型，而是将精力转移到Robotaxi

冯兴亚称，未来埃安仍会争取上市，也可以选择其他路径，包括由集团收购埃安部分股

工信部等三部门会议提出，组织开展新能源汽车安全隐患排查和缺陷调查，加大生产一致性监督检查力度

2024年以来，售价在10万元以下的乘用车销量直线拉升，市场份额从2023年的18.1%增长至2025年前五个月的27.2%

2024年10月，特斯拉发布了没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车Cybercab，计划2026年量产

方运舟曾称，争取在2025年实现整体毛利率转正，但2025年以来，公司经营情况未有改善

零跑汽车出海首站落在欧洲，2025年的目标是更多覆盖南美、中东非和亚太市场

以无序“价格战”为主要表现形式的内卷式竞争，是行业效益下降的重要因素

辅助驾驶系统供应商推出“智驾险”可以增添其技术方案的市场竞争力

工信部将对产品存在问题的企业进行处罚，措施包括公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等

供应商希望车企能够迅速落实，并且确保60天后现金付款，这能在一定程度上约束车企通过压榨供应商应对“内卷式”竞争

崔东树建议，部分头部厂家不应强求既定产销目标，应防止过高产量带来过高库存

汽车是大投入、大产出的行业，不仅创造工业产值，还能提供大批就业岗位，对各地经济建设的影响举足轻重

李斌称，只要三个品牌合计月销量超5万辆，毛利率保持在17%至18%，销售管理费用率控制在约10%，研发费用率控制在6%到7%，蔚来汽车就有望达成四季度毛利为正的目标