机构分析师预计，特斯拉销量可在2026年恢复增长，届时年销量将达到175万辆

沈劭劼判断，2026年，智能辅助驾驶赛道竞争激烈程度会远高于2025年

官方提出，为落实全国统一大市场建设要求，2026年的汽车报废更新、汽车置换更新等多项补贴，将在全国范围内执行统一标准

中国新能源汽车崛起，对消费者的吸引力不断增长，侵蚀了传统进口豪华品牌的市场空间

零跑汽车和中国一汽已在合作开发新能源车型，此次将合作进一步拓展至资本层面

近期，电池行业正围绕原材料价格激烈博弈，钠电池推广应用可以平抑锂电池原材料涨势

自动驾驶技术需要向监管部门和公众证明其安全性，L3级自动驾驶和小规模试点不可或缺

2024年12月，极氪曾为部分极氪001车型免费更换电池包。电池包成本达数万元，极氪此举曾引发热烈讨论

2025年前三季度，保时捷在全球销售汽车22.6万辆，同比下滑6%。同期，在华销量同比大跌26%，降至4.3万辆

郑衡被相关部门带走，原因很可能与广汽集团最近数月开展的反腐行动有关

马斯克可以按照23.33美元/股的低价购买特斯拉3.04亿股股票，按照特斯拉当前股价计算，马斯克的收益高达1390亿美元

巴西市场机会很大，当前巴西新能源车市场渗透率约8%左右，比亚迪的战略是先做细分领域，然后扩展到其他市场

本田方面曾在11月上旬称，受芯片供应短缺影响，公司预计将损失约11万辆的交付量

丰田汽车在华产品主要使用Momenta系统。丰田在中国之外的市场选择博世，表明辅助驾驶等智能化技术出海面临复杂挑战

欧委会称，放宽2035年禁燃令并不意味着欧盟放弃了汽车行业脱碳目标，欧盟将继续聚集电动化转型

中汽协发文称，汽车行业近年的“内卷式”竞争严重影响了产业健康发展，破坏了市场正常竞争秩序，导致行业整体盈利水平持续下滑

汽车行业呈现“内冷外热”格局。2025年全年，中国汽车出口预计将突破700万辆，有望创历史新高

自动驾驶行业长期以来存在两种技术路线，特斯拉是渐进式代表，Waymo选择跳过辅助驾驶阶段，一步到位实现自动驾驶

中国商务部已于9月底依法对墨启动了贸易投资壁垒调查，目前调查正在进行中

城区辅助驾驶系统门槛越来越高，开发链条上可能演进出新的分工