上半年，长城汽车销量同比增长2.5%至56.8万辆，没有跑赢大盘。同期车市整体增速为11.4%

比亚迪研发支出资本化率为4.16%，意味着公司将绝大部分研发投入计入了当期损益

贾健旭称，希望将余承东和华为作为上汽集团的“磨刀石”，完成面向消费者的业务转型

问界品牌销量下滑但平均成交价超过40万元，帮助赛力斯实现净利润同比大幅增加

2025年前七个月，蔚来品牌销售车辆8.7万辆，同比下跌约20%

2024年，奇瑞汽车的毛利率同比下滑2.5个百分点、至13.5%，2025年一季度，毛利率继续下滑至12.4%

理想汽车计划加快产品和技术迭代速度，通过智能化升级提振增程式混动产品销量

2025年前七个月，纯电动汽车在欧盟新车销量中的占比为15.6%，油电混合动力和插电式混合动力汽车分别占比34.7%和8.6%

追觅从扫地机器人起家，已经涉足空调、冰箱、洗衣机、潮玩，咖啡、无人机等

小鹏汽车称，将在9月以OTA方式，为搭载自研“图灵”芯片的产品推送VLA软件能力

汽车企业过去主要专注于辅助驾驶技术，与从事Robotaxi业务的公司处于平行状态，现在二者出现了融合趋势

目前泰国电动汽车产能远超市场需求，当地官方鼓励生产企业将泰国打造成电动汽车出口基地

按照目前规划，马来西亚对电动汽车采取的进口关税和消费税减免政策将在2025年底结束

2025年上半年，东风集团股份取得营收545.33亿元，同比增长6.6%；股东应占净利润为0.55亿元，同比大降92%

中国官方对数据处理和跨境传输有明确规定，特斯拉中国选择使用豆包和DeepSeek或许是为了满足合规要求

小鹏汽车二季度净亏损同比收窄六成、至4.8亿元，公司重申四季度盈利目标

新一批“以旧换新”中央补贴资金已于近期下达，车市将重回增长态势

零跑汽车将2025年的交付指引从50万至60万辆上调至58万至65万辆，预计2025年全年净利润为5亿至10亿元

上半年，燃油车品牌经销商中，盈利占比仅有25.6%，亏损占比达58.6%

2024年在巴西市场销量排名前三的电动汽车分别是，比亚迪宋、长城哈弗H6、比亚迪海豚MINI